项目动态｜兴港高速首榀钢箱梁顺利吊装

近日，兴港高速首榀钢箱梁顺利吊装到位，标志着全线钢箱梁安装拉开了序幕，为一标段主线桥海铁大道段架梁通道及全线贯通奠定了基础。

此次吊装的首榀钢箱梁位于由中铁十九局集团承建的1标段，本项目钢箱梁位于上跨跃进路，桥梁结构形式为1联3孔连续钢箱梁，跨径布置为40+60+40m，支点处梁高3.8m，跨中梁高2.0m，梁高变截面采用二次抛物线变化，按双向八车道、设计车速80km/h标准建设。桥梁分为左右幅，单幅梁宽17.55m，左右两幅桥梁间距0.45m。

为便于确保吊装安全及精度，跨跃进路钢箱梁单幅横向分5段纵向分9段生产，双幅共90块段，此次安装的首榀节段为左幅的7号节，预计2个月安装完成。

兴港高速作为市交通建设的重点项目，其建成后将发挥多重重要作用。它不仅将优化天津港的集疏运体系，有效缓解港城矛盾，还将进一步密切天津港与内陆纵深腹地的联系，完善滨海新区北部地区的干线公路网络，形成一条快速疏解客货运的交通大动脉。通车后，从北京经京津塘高速驶来的货车将无需再穿越滨海新区城区道路，直接通过兴港高速直达天津港，车程将缩短半小时以上，极大提升运输效率。